文件-在2020年5月26日的文件中,一艘货船在其他船锚附近接近比雷埃夫斯港,…

巴黎-联合国正试图解决的另一个COVID-19问题:如何帮助超过30万因冠状病毒限制而被困在海上的商船水手。船长赫迪·马祖吉天狼影院 zhenrenyouxipt.com 成人动漫在线,桃色视频,制服女子船长描述了已经漂流了一年或一年以上的海员的绝望情绪,他在本周的联合国大会期间与航运业高管和政府官员举行会议,对他们的案情进行了辩护。

随着大流行的蔓延席卷全球,许多港口的船员不受欢迎,成人动漫在线,桃色视频,制服女子,国产精品,中文字幕他说:“我们收到的信息非常有限,获得重要物资和技术支持变得越来越困难。各国每天(甚至不是每小时)都更改法规,基础。”

几个月后,许多边界仍然关闭,航班也很少,这使得为困在海上的人员引进替换船员的工作复杂化,并迫使其雇主继续扩大合同。

联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯(Antonio Guterres)与航运公司,工会和海事组织一道,敦促各国政府承认商船船员是必不可少的工人,并允许他们更自由地旅行。海上运输量占全球贸易量的80%以上,全球200万商船海员扮演着至关重要的角色。

商船船员习惯于长时间远离家乡,但随着病毒感染和限制措施在今年年初蔓延,人们的焦虑和不确定性随之而来,Marzougui说。

他说:“不知道我们何时或是否要回家,给我的船员和我自己造成了严重的精神压力。” “我们感觉像是二流公民,对我们的生活没有任何投入或控制。”

这位突尼斯人出生的船长在海上度过了另外三个月的时间,终于在五月下旬回到佛罗里达州的家人的家中。但是仍有超过30万名水手滞留在船上,等待更换人员。大约有许多人在岸上等待,试图恢复工作。

来自巴拿马,菲律宾,加拿大,法国和肯尼亚的海事官员为他们各自采取的措施进行辩护,以允许安全的船员变更或缓解危机。

但是,官员们对国家与航运公司之间缺乏国际协调感叹,呼吁建立新的规则,以保护各国免受病毒侵害,同时尊重滞留船员的权利。

没有公布多少商人海员感染了该病毒的数据,但国际航运商会的Guy Platten说,该病毒的风险“相对较低”,因为船运公司采取了严格的保护措施,并且“不希望给我们的人带来感染”。船只。”

他指责船员变更延误是“繁文tape节和官僚主义”,并说某些国家的边防警卫和当地港口官员在阻止他们上岸方面过于热心。尽管受到限制,货物仍然能够上岸的一种方式是码头工人从船上取货。

法国提议编制一份联合国全球港口清单,可以确保其适应船员变动。肯尼亚呼吁在全球范围内分担费用,以便对主要港口进行快速测试计划。

机组人员通常每班工作12个小时,没有周末,Marzougui警告说,在不休息的情况下延长工作时间会造成身体和精神上的压力-可能使船只和海洋面临危险。

队长将其比作是在比赛结束时告诉马拉松运动员,他们必须“立即做一次,没有休息”。